VIDA美国环保署EPA船舶意外排放法

2020年10月26日,美国环境保护署(EPA)拟议的排放标准-船舶意外排放法(Vessel Incidental Discharge National Standards of Performance,VIDA)发布,向公众征询意见,现已征询完毕。拟议的排放标准将用于减少商船营运时的排放物(如压载水)对环境的影响。EPA表示,新的排放标准一旦获批,将简化目前适用于商船的联邦、州及地方的现行规定…

VGP船舶环保润滑油解决方案

瑞安勃拥有全系列的高性能EALs,它们可最终降解、低毒、无生物累积性,满足2013VGP船舶通用许可法令要求。对各种所涉及设备包括:推进器、尾轴管、可调距螺旋推进器、减摇鳍、方向舵轴承、推进器轴承、 牵引绳槽位、钢丝绳、推进器液压油、其它油水界面和浸入水面的机械设备、以及各种甲板设备等,瑞安勃都可以提供高性能的润滑油。

VGP

VGP环保润滑油申明

符合VGP Vessel General Permit 承诺申明: 

超过20年以来,瑞安勃润滑油都致力于研发、生产和推广由生物基原料生产的环境可接受的润滑油(EAL),瑞安勃拥有全系列的高性能EALs,可以提供2013VGP所涉及的船舶设备最好的保护。VGP船舶通用许可法令…

美国EPA船舶通用许可证VGP润滑油解读

美国2013 VGP,从 2013 年 12 月 19 日起生效,规定所有停泊在美国海域内的‘船舶’必须使用“环保标准润滑油”(EAL)。从该日起,所有在“美国海域”内的“船舶”必须:获得船舶通用许可证 (VGP),除非在技术上无法实现,否则必须在所有渗油设备中使用环保标准润滑油 (EAL)。为什么要立法?

marine VGP

环保署VGP规定

美国环保署(EPA)最新发布了船舶通用许可(Final 2013 VGP),自2013年12月19日生效,并取代2008VGP。

根据2013VGP第2部分2.2.9之规定,所有进入美国水域(沿海3海里)船舶在油水界面上必须使用环保润滑油,除非技术上不可行。这些油水界面包含但不限于:可调距桨,推进器液压油级其他油水界面(明轮,艉轴管,螺旋桨轴承,减摇装置,舵承,全回转推进器,吊舱式推进器,浸没的钢丝绳和机械设备)。EAL指可生物降解,最低限度毒性,非生物累积的润滑油…