干膜润滑剂用于减少摩擦
干膜润滑剂即干性润滑剂,也称为固体薄膜润滑剂,使用干性物质或涂层来减少两个表面之间的摩擦,提高机械系统的效率。在许多极端环境中,超低温和超高温环境,流体可能会蒸发或冻结,干膜润滑剂能够在这些环境下工作,减少表面之间的摩擦,并防止粘着和咬死。
干膜润滑剂即干性润滑剂,也称为固体薄膜润滑剂,使用干性物质或涂层来减少两个表面之间的摩擦,提高机械系统的效率。在许多极端环境中,超低温和超高温环境,流体可能会蒸发或冻结,干膜润滑剂能够在这些环境下工作,减少表面之间的摩擦,并防止粘着和咬死。
有效的机械运行不仅仅是使用一流的润滑油,还包括采用全面的润滑油管理方法,以延长设备使用寿命并优化性能。它包含一系列共同有助于平稳运行系统的实践。 流体监测和维护稳健维护计划的基石是制定通用油品分析(UOA)计划。定期监测使用中的流体可确保及早发现潜在问题…
2023年2月,欧洲化学品管理局ECHA发布了全氟烷基和多氟烷基物质(PFAS)限制提案。该提案为欧盟禁止生产和进口超过10,000种持久性化学品的途径奠定了基础。该限制将对纺织、消费炊具等数十个行业产生重大影响,要求在数千种商品中替代这些物质,否则将面临将商品完全从市场上移除。PFAS广泛应用于润滑剂中,例如PTFE、PFPE等有效增加了润滑剂的耐高温和使用寿命
液压油的清洁剂对系统有着重要的影响,污染物可能会对液压系统产生多种影响。首先,单个大固体颗粒可能会直接导致系统故障,其次,小颗粒会导致持续升高的部件和密封件磨损。目前有两种定义流体清洁度的评级系统:美国国家航空航天标准 (NAS) 1638 和国际标准组织 (ISO) 4406。 NAS 1638定义了五个尺寸等级的颗粒: 5 至 15 微米 15 至 25 微米 25 至 50 …
使用瑞安勃高品质特种液压油彻底改变您的液压设备终极指南,液压油对于依赖液压系统的机械的有效运行是必不可少的。这些流体用于传输动力和操作液压设备,如挖掘机、起重机和推土机。虽然传统的液压油可以满足大多数环境和性能标准,但有许多应用需要更高的性能或满足特定规格或情况的配方。这就是特种液压油的用武之地…
五大湖地区道路上散布的盐使汽车和设备在冬天变得很艰难,我们了解对高质量、环保型防锈剂的需求。生锈并不止于车辆,RLI拥有用于枪械、重型设备以及金属零件存储和运输的防锈产品。传统的矿物油防锈产品对水系的影响导致许多州将其取缔,这使得很难找到环保的替代品。
很多时候,对于食品级和可生物降解的两种截然不同类型的润滑剂的使用可能会有些混淆… 以下简单说明这两种类型的润滑剂及其预期用途。食品级润滑剂是那些旨在用于食品加工设备的润滑剂。具体而言,它们被设计成无毒的,而且没有味道和气味,以防它们与食物接触。业界认可的三类食品级润滑油分别为:
食品和饮料加工厂通常拥有多种类型的机械设备,而将所有润滑油换为NSF H1 食品级润滑油可很大程度地减少普通润滑油可能造成的食品污染。然而,转换过程通常很艰巨。下述指导为提升设备转换质量和有效性提供了优秀的实践方案。
为了降低采购成本并简化存储和处理流程,许多工厂大幅削减了他们使用的润滑剂SKU(库存单位)的数量。他们还重新设计了润滑剂规格的精度。如果执行正确,这些计划会带来许多真正的好处。让我们看一下润滑油整合的一些注意事项。 润滑油整合应该做的 审查每个应用的润滑剂要求和兼容性 – 当我们推荐润滑剂时,我们会根据几个因素来推荐,其中最重要的因素之一是整个工厂中每个被润滑设备的个性化需求
关于540 RAT(权威机油博客): 机械工程师(机械工程师显然是最合格的工程师,对于测试由化学工程师配制的机油,用于负荷下机械部件之间的磨损保护能力。)
美国专利持有人(为军用喷气式飞机设计机械装置),SAE会员(汽车工程师协会),ASME成员(美国机械工程师协会)